사이트 대시보드 — A 해수욕장 예시 데이터
파랑·지형·흐름 동시 모니터링 · 최근 30일 · 갱신 2026-07-14 13:00 (예시)유의파고 Hs 예시
1.8m
▲ 0.3 m / 24h
첨두주기 Tp 예시
7.2s
— 24h 변화 미미
연안류 대표유속 예시
0.42m/s
▲ 0.08 m/s / 24h
지형 순변화 · 30일 예시
−4,100m³
침식 우세 · 폭풍 1회 포함
사이트 맵 — 변화 탐지 오버레이 예시 데이터
추상화 도식 (실지도 아님) · 수심 등고 = 딥틸 농도 · 관측 자산 위치 표시
침식 (30일)
퇴적 (30일)
수심 (진할수록 깊음)
드론 관측 경로
시계열 예시 데이터
최근 30일 · 마우스를 올리면 일자별 값 표시
유의파고 Hs (m) — 06-19 폭풍 피크 3.4 m
연안류 대표유속 (m/s)
평균 해빈폭 (m) — 폭풍 후 단차 하락
변화 탐지 이벤트 로그 예시 데이터
자동 탐지 + 분석가 확인 — 구독 리포트로 발행되는 이벤트 이력
| 일자 | 유형 | 위치 | 크기 | 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 07-11 | 침식 급진전 | Z2 중앙 | 해빈폭 −2.1 m/주 | 관찰중 |
| 07-08 | 사주 이동 · 이안 채널 발달 | Z3 외해측 | 채널 폭 +14 m | 리포트 발행 |
| 07-02 | 구조물 주변 세굴 | Z4 돌제 인근 | 국부 −0.4 m | 관찰중 |
| 06-27 | 퇴적 회복 | Z1 북측 | +310 m³ | 종결 |
| 06-19 | 폭풍 후 침식 | Z1–Z3 | −3,900 m³ | 리포트 발행 |
이안류 단기예보 — A 해수욕장 예시 데이터
1시간 단위 · 향후 12시간 · 기준 2026-07-14 13:00 (예시)
▲보통
●낮음 — 통상 주의
▲보통 — 유영 주의
◆높음 — 입수 자제 권고
시간별 등급 · 향후 12시간 예시 데이터
셀에 마우스를 올리면 입력 조건 표시
입력 파랑 예시
기상청 예보 + 현장 관측 보정
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 유의파고 Hs | 1.9 m |
| 첨두주기 Tp | 8.5 s |
| 파향 | ENE (67°) |
| 바람 | NE 6 m/s |
조위 예시
국립해양조사원 예측조위 · 만조 17:30
지형 조건
최신 드론 측량(07-12) 반영 — 지형은 모니터링과 연동
포지션 — 본 예보는 기상청 예보·국립해양조사원 관측을 입력으로 활용하는 보완 레이어입니다. 두 기관의 산출물을 대체하지 않습니다.
물량 산정 리포트 예시 데이터
지형 차분 · 체적 계산 — 컨설팅 산출물 뷰어사이트B 항만 — 컨테이너 부두 (인천신항형 가상 예시)
비교 기간2026-03-15 ↔ 2026-06-15 (측량 2회)
기준면DL. (약최저저조면) 예시
계획수심DL.(−)16.0 m
수심 차분 맵 — 3월 ↔ 6월 예시 데이터
추상화 도식 (실지도 아님) · 매몰(+) 주황 / 세굴(−) 청 · 중립 = 회색
항로 횡단면 — 측선 X-2 (C2 구간) 예시
두 시점 수심 비교 · 음영 = 매몰량 · 점선 = 계획수심
2026-03
2026-06
계획수심 DL.−16.0
구간별 체적 산정 예시 데이터
격자 차분 적분 · 불확실성 = 측량·보간 오차 전파 범위
| 구간 | 매몰 (m³) | 세굴 (m³) | 순변화 (m³) | 불확실성 |
|---|---|---|---|---|
| C1 진입부 | 9,800 | 600 | +9,200 | ±1,400 |
| C2 만곡부 | 18,900 | 300 | +18,600 | ±2,300 |
| C3 직선부 | 7,200 | 900 | +6,300 | ±1,100 |
| C4 박지 | 4,100 | 2,600 | +1,500 | ±900 |
| 합계 | 40,000 | 4,400 | +35,600 | ±5,700 |
외력 근거 — 파랑 + 항주파 예시
현지 파랑과 선박 항주파를 퇴적 외력으로 함께 해석
| 기간 평균 Hs / 폭풍 | 0.6 m · 폭풍 2회 |
| 통항 척수 / 항주파 이벤트 | 1,240회 · 812회 |
| 항주파 최대 파고 (안벽측) | 0.6 m |
주별 항주파 이벤트 수 (14주)
권고 요약 (의사결정 지원) 예시 데이터
준설 필요 물량 44,000 ~ 53,000 m³ (계획수심 + 여유수심 기준, 불확실성 반영 범위)
우선 구간 C2 만곡부 — 계획수심 대비 최대 +1.9 m 매몰. 차기 검증 측량 2026-09 권장. 본 수치는 예시이며 의사결정을 대체하지 않습니다.
준설 필요 물량 44,000 ~ 53,000 m³ (계획수심 + 여유수심 기준, 불확실성 반영 범위)
우선 구간 C2 만곡부 — 계획수심 대비 최대 +1.9 m 매몰. 차기 검증 측량 2026-09 권장. 본 수치는 예시이며 의사결정을 대체하지 않습니다.